Как правильно настроить актуатор турбины?
При капитальной диагностике дошел я до байпаса турбины. Стоит он в самом низу под лонжероном и нормально до него не добраться, что б продиагностировать или заменить. По сему решил его поднять на верх. Под гусеницу, что б удобный доступ к нему был. Ну приступим. У старого клапана порвана мембрана, по сему пустим его на запчасти, отрежем от него присоединительный сосок.
Это позволяет сохранять гидравлические характеристики системы независимо от положения органов управления коллекторных петель ручные, термостатические клапаны и др. Байпас VT. Детали его корпуса выполнены горячим прессованием из латуни марки CW16N, никелированы, перепускная трубка — медная, никелированная. Материал уплотнений — эластомер EPDM. При этом возможен дозаказ оборудования на суммы менее тысяч рублей, по согласованию с менеджером.
Ауди Клуб Россия. Подписаться Ответить в теме. Всех приветствую! Почему-то я послушал тех, кто рекомендовал для этой операции снять ГБЦ вот уж, блин, руки чесались! Ну а дальше Уж коль ГБЦ снял, то грех не привести в полный порядок направляющие втулки и сёдла клапанов, и уж совсем грех не залезть в поршневую 8.
