Мотор-колесо 48 вольт 800 ватт с ободом 10" для скутера
Не всегда есть способ вызвать эвакуатор, а ехать на спущенном колесе, «дожевывая» резину и убивая обод — как минимум некомфортно. Первая же замена резины на мотоцикле, или скутере, дает повод задуматься — что лучше в плане быстрого ремонта: бескамерки, не требующие разборки колеса для ликвидации прокола, но оставляющие райдера беспомощным, если вместе с повреждением «повело» и сплющило край диска? Или камеры — допускающие заделку практически кольцевых прорывов лишь бы хватило заплаток , но требующие для этого снятия резины с обода? Однозначного ответа — нет. Немногие классики, стриты или туреры сохраняют сегодня «верность» камерным моделям резины: бескамерки легче, мягче, быстрее прогреваются и остывают благодаря упрощенному теплообмену. В спорте, точнее — эндуро и мотокроссе, камерные — наоборот, превалируют: только спицованные колеса могут «сыграть», выдержав сильные знакопеременные нагрузки при приземлениях и ударах.
Мотор колесо для электроскутера 48 вольт ватт, в ободе 10 дюймов, с прямым приводом безредукторное , безщёточное, на постоянных неодимовых магнитах, предназначено для переоборудования скутера с двигателем внутреннего сгорания, на электрическую тягу, установив предлагаемое мотор колесо, новую заднюю вилку и амортизаторы. Также может использоваться в транспорте для проката, трёхколёсных грузовых электроскутерах и электромотоциклах, а скутерные мотор колёса большой мощности, даже в лёгких мини-электромобилях. Допускается использование контроллеров и аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 60v. При этом скорость мотор колеса — увеличится. Материал: металл. Мощность: Вт Вт.
Доставка велосипеда в мастерскую от рублей. Мастерская и магазин электротранспорта. Москва, ул. Меню сайта. Каталог товаров Каталог Электровелосипеды и комплектующие. Электрофэтбайки и комплектующие.
