Sorry, your request has been denied.
Горбатый Запорожец, очень притягательная вещь, как мы знаем особенно для детей которые повзрослев начинают искать их и восстанавливать. Тоже самое произошло и со мной. Этот маленький автомобиль завладел моей душой ещё в детском возрасте. Стоило мне залезть один раз в кузов запорожца в нашем дворе, как я сразу заразился Зазретромалярией.
С по год отечественный автопром выпускал автомобиль особо малого класса с обозначением ВАЗ и названием «Ока». Это была достаточно интересная модель малого городского авто, который изначально позиционировался как машина для инвалидов. Что касается силовой установки, то «Ока» — единственное отечественное, авто, комплектующееся двухцилиндровым агрегатом, причем конструктивно полноценным и современным — с жидкостной системой охлаждения, ременным приводом ГРМ, поперечным расположением. Естественно, при проектировании этого агрегата, пошли обычным путем — максимальной унификации с другими моторами ВАЗ, но все же это был отдельный мотор, со своими особенностями.
- Похожие отзывы
- Phone or email.
- Как часто в объявлениях о продаже машин мы видим эти стандартные фразы - «хорошее состояние», «родной пробег», «вложений не требует»
- Не секрет что этот авто изначально разрабатывали как можно бюджетнее, завод старался сделать как можно большей совместимости с иной продукцией страны, двигатель является половинкой от двигателя семейства Лада Самара, точнее серединка - второй и третий цилиндр.
Выпускала фирма Кама-Моторс. Информации по этой модификации очень мало, как и выпущенных машин. Ока-Астро — мелкосерийная версия «Оки» выпускавшаяся в — гг
