Как выбить рулевой наконечник съёмником и без него
Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба. При регистрации внимательно заполняйте поле e-mail! На указанный Вами адрес электронной почты придет письмо для подтверждения регистрации. Без подтверждения регистрации по e-mail Вы не сможете получить полную информацию по имеющимся вопросам!
Рулевой наконечник является одной из наиболее важных деталей каждой машины, вне зависимости от марки, модели и предназначения. Его использование в автомобилестроении позволяет соблюдать все принципы передачи поступательного движения от одного рулевого механизма к другому, поэтому всевозможные дефекты и поломки этого узла чрезвычайно опасны и должны устраняться мгновенно. В статье подробно рассмотрено, как снять рулевой наконечник из автотранспортного средства, а также описаны все тонкости наиболее распространённых способов демонтажа этого узла. Снятие рулевого наконечника может производиться по ряду причин, но наиболее часто это делают для его замены, профилактического ремонта, а также устранения всевозможных дефектов смежных агрегатов. Но, несмотря на причину демонтажа, к этой процедуре прибегают только после проведения специфической подготовки.
- Назначение и схема работы трапеции
- Просмотр полной версии : Рулевые наконечники.
- Рулевой механизм автомобилей семейства УАЗ— 1 — картер; 2,39 — втулки; 3 — манжета; 4 — сошка; 5 — шайба; 6,33 — гайки; 7 — сальник; 8,14 — подшипники; 9 — пробка; 10 — вал рулевого механизма; 11 — червяк; 12 — нижняя крышка; 13 — регулировочные прокладки; 15 — ось ролика; 16 — ролик вала сошки; 17 — вал сошки; 18 — болты крепления картера; 19 — шарнир; 20 — стопорное кольцо; 21 — защитная шайба; 22 — пружина; 23 — разжимное кольцо; 24 — подшипники; 25 — провод звукового сигнала; 26 — контактная втулка; 27 — винт; 28,29 — пластмассовые втулки; 30 — рулевое колесо; 31 — рулевой вал; 32 — регулировочный винт; 34 — стопорная шайба; 35 — штифт; 36 — подшипник; 37 — боковая крышка картера; 38 — прокладка.
- В современных автомобилях поворот передних колёс производится посредством зубчатой рейки, соединённой с валом рулевого колеса.
- Когда нужно ремонтировать рулевые наконечники
- Здравствуйте, уважаемые автолюбители!
- Откручиваем и вытаскиваем рулевой наконечник, с двух сторон.
- Сообщение Klaus » Вт сен 17, Сообщение ZamPoteh » Вт сен 17,
- Как производится восстановление в «БиК-Авто»?
- Рулевые наконечники входят в состав механизма управления и являются одними из самых простых элементов в устройстве авто.
- Имя Запомнить?
- Ремонт рулевых реек и правильно настроенное рулевое управление автомобиля может потребоваться любому водителю.
.jpg "5.1 Техническое обслуживание.")
Рулевые наконечники входят в состав механизма управления и являются одними из самых простых элементов в устройстве авто. Но если они выходят из строя, то водитель ощущает не только дискомфорт при езде, но и попадает под реальную угрозу. Более подробно о назначении этих деталей, признаках их неисправности, а также способе замены читайте ниже. Чтобы иметь возможность управлять машиной и осуществлять на ней повороты, хотя бы одна её ось должна быть управляемой. При поворачивании руля, управляющий механизм производит преобразование вращательного движения в линейное, передавая его на колёсную базу, за счёт чего появляется возможность повернуть колёса.
